這次考察的日照港，智慧化、綠色化特點(diǎn)很鮮明。近年來，日照港對傳統(tǒng)碼頭進(jìn)行改造升級，成功落地全球首個(gè)順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，讓自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，切實(shí)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)效、降成本。

“‘一帶一路’建設(shè)是人心所向，我們要在這個(gè)框架下推動大開放大開發(fā)?！?017年4月，習(xí)近平總書記在廣西鐵山港考察時(shí)指出。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，習(xí)近平總書記在更廣闊的視野上對港口發(fā)展進(jìn)行謀篇布局。

在環(huán)渤海、在長三角、在珠三角、在西南沿?！劭诘娘w速發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)提供了基礎(chǔ)支撐和重要保障。

“我們要扎實(shí)推進(jìn)高水平對外開放，既用好全球市場和資源發(fā)展自己，又推動世界共同發(fā)展。”高水平對外開放，是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的必然要求，也是推動世界共同發(fā)展的有力動能。

發(fā)布穩(wěn)外資24條政策措施，試行擴(kuò)大單方面免簽國家范圍，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)擴(kuò)圍至22個(gè)，已與29個(gè)國家和地區(qū)簽署了22個(gè)自貿(mào)協(xié)定，宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動……一條高水平對外開放之路，中國走得堅(jiān)實(shí)。

高水平對外開放，離不開國內(nèi)資源的聯(lián)通協(xié)同。港口，既是開放門戶，也是國內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這次考察的日照港，不僅通過海路與100多個(gè)國家和地區(qū)便利通航，也是瓦日鐵路的東橋頭堡，為山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的優(yōu)質(zhì)冶金煤、動力煤提供了一條重要的物流通道。

悠長的岸線上中國港口星羅棋布，即便方位不同甚至遠(yuǎn)隔千里，但發(fā)展思路是貫通的。把目光從東部移向南方，2023年，習(xí)近平總書記在湛江市考察徐聞港這個(gè)廣東與海南相向而行的“頭號工程”時(shí)就要求，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐。

一次次港口之行，不僅有向海圖強(qiáng)的發(fā)展擘畫，也有以點(diǎn)帶面、以一域服務(wù)全局的戰(zhàn)略考量。它們，共同牽引著我國港口高質(zhì)量建設(shè)的方向，推動著我國高水平對外開放的步伐。

一個(gè)更加開放的中國，將同世界形成更加良性的互動，帶來更加進(jìn)步和繁榮的中國和世界。

策劃：杜尚澤

撰文：王 洲

海報(bào)：陳曉勁 張子魚

攝影：鞠 鵬

視覺：畢曉洋 李琰

編輯：賈雪

校檢：朱利